Pour son 3e rendez-vous au volant de la Ligier F1 JS-21 de 1981, c’est au sud du Vieux Vontinent, sur le Circuit  d’Estoril 🇵🇹, tout proche de Lisbonne et haut lieu de F1 jusqu’en 1996, que Soheil AYARI a disputé l’avant dernière manche du Championnat International de F1 Classic.

Si le pilote savoyard ne profite pas suffisamment des essais libres du vendredi, en proie à des problèmes de pression d’essence, tout rentre dans l’ordre et il signe le 8e chrono des qualifications de l’épreuve du samedi.

Il met à profit son expérience et remontant jusqu’en 2e position après seulement sept tours de course, avant de rétrograder puis d’abandonner suite à un souci de tringlerie de boite de vitesses. « Je me sentais parfaitement bien au volant, l’auto commence à être performante et nous allons l’améliorer pour la course de dimanche ! » commentait le pilote de la Ligier.

« Le mieux et l’ennemi du bien »… Soheil prend l’expression à ses dépens, car les réglages du dimanche se révèlent moins performants que la veille. La Ligier est très survireuse, un défaut que Soheil parfois malgré tout à maitriser pour revenir de la dernière place sur la griulle de départ à la 6e place. Mais en travers dans chaque courbe longues, ses pneus s’usent plus vite et il dégringole au classement, préférant s’arrêter pour modifier les réglages de la barre anti-roulis de sa F1.

« Nous terminons loin et nous nous sommes égarés dans un réglage trop poussé. Néanmoins les derniers tours après avoir changé le set-up semblent beaucoup, plus prometteurs. Nous avons solutionné noos soucis de fiabilité, il nous faut maintenant régler l’auto ! » RDV du 28 u 30 octobre, toujours au Portugal mais cette fois an Algarve, sur le Circuit de Portimao, pour un nouveau chapitre Classic !